Val av propeller är inte så svårt som många tror, utan allt är väldigt logiskt egentligen!
Grundläggande är: Ju större båt man har ju större diameter, dvs bladarea behöver man, En liten lätt och snabbgående båt
Varför skall man dyno testa sin motor? För att säkerställa att motorn går med rätt blandning mellan bränsle och luft och att man får en tändinställning som är optimal för motorns övriga inställningar. Man får ett ”kvitto” på att fungerar som det skall. Lägger man ner lite tid och får en perfekt inställd motor så […]
Håller man båt och plånbok kär ska man definitivt överväga att installera ett sötvattensystem Fördelar med sötvattensystem är: Motorn upphör att rosta invändigt. Motorn får en mycket jämnare arbetstemperatur vilket ger lägre bränsleförbrukning och mera HK (avgaserna värmer upp motorn). Mycket enklare vinterkonserveringar. Minimerad risk för frostskador på motorn under vintern. Värdehöjande. Båten är en […]
Sötvattensystem kan också kallas för ”ett slutet kylsystem”. Det engelska namnet är ”fresh water cooling system” (FWC). Detta är inte att förväxla med sjövatten/sötvatten, vilket också kan vara havsvatten/saltvatten… (dvs vatten som tas utifrån och pumpas in i motorn för kylning och tillbaka ut igen med avgaserna genom limporna). Fråga (F): Vad är sötvattenkylning? Svar […]